Меню сайта

Внутрішні джерела фінансування підприємства

Визначимо динаміку складу та структури оборотних активів за 2010-2011 роки. Будемо використовувати інформацію із форми № 1 «Баланс» (додатки 10, 11). Аналіз будемо проводити на основі таблиці 4.3.

Таблиця 4.3 - Динаміка складу та структури оборотних активів ТОВ «Чернівці Поліхімбуд» за 2010-2011 роки

Оборотні активи

За попередній період

На звітній період

Відхилення(+,-)

сума, тис. грн.

питома вага, %

сума, тис. грн.

питома вага, %

сума, тис. грн.

питома вага, %

Запаси

504

61,2

943

69,6

439

8,4

Векселі одержані

0

0,0

0

0,0

0

0,0

Дебіторська заборгованість:

313

38,1

404

29,9

91

-8,2

Поточні фінансові інвестиції

0

0,0

0

0,0

0

0,0

Грошові кошти та їх еквіваленти:

1

0,1

0

0,0

-1

-0,1

Інші оборотні активи

5

0,6

7

0,5

2

-0,1

РАЗОМ

823

100

1354

100

531

0,0

Отже, згідно здійсненого аналізу структури оборотних активів за 2010-2011 роки бачимо, що найбільшу питому вагу і в 2010 і в 2011 роках займають запаси - 61,2 % або 504 тис. грн та 69,6%, або 943 тис. грн. відповідно. Дебіторська заборгованість в 2011 році збільшилась на 91 тис. грн і становила 404 тис. грн., але її питома вага зменшилась на 8,2 % і в 2011 році становила 29,9 %. Грошові кошти та їх еквіваленти були присутні в 2010 році у розмірі 1 тис.грн. Інші оборотні активи становлять незначну частину загальної суми оборотних активів і в 2011 році дорівнюють 7 тис. грн. або 0,5 %. Векселі одержані та поточні фінансові інвестиції відсутні як і у минулому році.

Перейти на сторінку: 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Читайте більше

Аналіз фінансового стану торгового підприємства ТОВ Агрохімресурс
Фінансовий стан є важливою характеристикою фінансової діяльності підприємства. Він визначає конкурентоспроможність підприємства і його потенціал в діловому партнерстві, є гарантом ефективної реалізації економічних інтересів усіх учасників фінансових відносин : як самого підприємства, так ...

Зміст, структура та особливості формування доходів залізниць
Формування доходів великих виробничо-економічних комплексів значною мірою визначається складністю та збалансованістю їх організаційної структури, а також узгодженістю технологічних процесів організації виробництва продукції. На залізничному транспорті основним видом продукції є послуги з ...