З даної таблиці видно, що протягом 2008-2010 рр. спостерігається тенденція до зростання доходів залізничного транспорту від пасажирських перевезень.
У 2010 році Укрзалізниця отримала доходи від перевезень пасажирів в розмірі 5411,1 млн. грн., це на 10,9% більше, ніж в попередньому році та на 1433,3 млн. грн. вони зросли, в порівнянні з 2008 роком. Таке збільшення доходів було пов'язане зі зростанням обсягів перевезень пасажирів.
Далі здійснимо аналіз динаміки доходів від пасажирських перевезень по кожній залізниці України.
Як видно з таблиці 2.2, в 2010 році сума доходів, яку отримала Донецька залізниця склала 522,3 млн. грн., тобто їх розмір зріс на 6,2% в порівнянні з минулим роком.
Дохід Придніпровської залізниці від пасажирських перевезень в 2009 р. дорівнював 1013,9 млн. грн., а в 2010 р. даний дохід збільшився на 14,2% і становив 1158 млн. грн.
Що ж до Південної залізниці, то сума доходу, яка надійшла в її розпорядження дорівнювала в 2010 р. 854,2 млн. грн., в 2009 році він становив 779,9 млн. грн.
Проаналізувавши доходи від пасажирських перевезень, з таблиці 2.2 бачимо, що протягом 2008-2010 рр. найбільші доходи отримала Південно-Західна залізниця. Розмір доходу, який вона одержала в 2008 р. дорівнював 1246,6 млн. грн., в 2009 р. цей показник збільшився на 273,3 млн. грн. або на 21,9%, а в 2010 р. сума доходу становила 1679,1 млн. грн.
Що ж стосується Одеської та Львівської залізниць, то їх доходи в 2008 році відповідно дорівнювали 507 млн. грн. та 418,7 млн. грн., в 2009 р. спостерігалось їх збільшення до 585,1 млн. грн. та 490,6 млн. грн.
В 2010 році Одеська залізниця отримала доходи від пасажирських перевезень в сумі 658,2 млн. грн., тобто вона зросла на 12,5%, в порівнянні з попереднім роком. А Львівська залізниця в своє розпорядження отримала дохід в розмірі 539 млн. грн.
Далі здійснимо оцінку перевезень пасажирів Укрзалізницею на далекі та близькі відстані. У таблиці 2.3 розглянуто міжнародні перевезення у доходах залізниць від пасажирських перевезень.
Таблиця 2.3 Міжнародні перевезення у доходах залізниць від пасажирських перевезень
Залізниці України |
2008 р. |
2009 р. |
2010 р. |
Зміни за 2008-2009 рр. |
Зміни за 2009-2010 рр. | |||||
млн. грн |
% |
млн. грн |
% |
млн. грн |
% |
Абсолютні млн. грн |
Темп приросту % |
Абсолютні млн. грн |
Темп приросту % | |
Усього |
1783,9 |
44,9 |
2475,3 |
50,7 |
2734,3 |
50,5 |
691,4 |
38,8 |
259,0 |
10,5 |
Донецька |
182,7 |
44,9 |
253,1 |
51,4 |
252,1 |
48,3 |
70,4 |
38,5 |
-1,0 |
-0,4 |
Придніпровська |
412,5 |
51,4 |
590,3 |
58,2 |
675,5 |
58,3 |
177,8 |
43,1 |
85,2 |
14,4 |
Південна |
311,8 |
52,4 |
448,3 |
57,5 |
492,9 |
57,7 |
136,5 |
43,8 |
44,6 |
9,9 |
Південно-Західна |
638,6 |
51,2 |
859,6 |
56,6 |
956,5 |
57,0 |
221,0 |
34,6 |
96,9 |
11,3 |
Одеська |
131,0 |
26,0 |
180,5 |
30,8 |
201,2 |
30,6 |
49,5 |
37,8 |
20,7 |
11,5 |
Львівська |
107,3 |
25,6 |
143,2 |
29,2 |
156,1 |
29,0 |
35,9 |
33,5 |
12,9 |
9,0 |
Аналіз фінансового стану та фінансових результатів діяльності підприємства на прикладі ВАТ ПМК-68
майно кошти фінансовий
Економічний аналіз (англ. Economic Analysis, від грец. analysis -
розкладання, розчленування) - взаємопов’язані й взаємозумовлені методи вивчення
і наукового дослідження певних явищ, процесів, дій, результатів. У економіці
застосовується з метою виявлення законом ...
Антикризове фінансове управління на підприємстві (на прикладі приватної виробничо-комерційної фірми Адлер)
Актуальність
теми дослідження. На сьогоднішній день кризові явища в економіці не є чимось
незвичайним. Криза не є більше наслідком прояву локальних управлінських помилок
або фінансових складнощів. Сучасні економічні реалії ставлять у складне
становище всіх учасників світової економіки. В ...